Erottuvan R-sarjan tyylin, urheilullisen suorituskyvyn ja helpon käsiteltävyyden ansiosta YZF-R125 on ihanteellinen tapa tutustua supersport-ajoon.

Sen nestejäähdytteinen, 4-tahtinen, 4-venttiilinen, yksisylinterinen SOHC-moottori on viritetty antamaan herkkäkierroksista suorituskykyä. Ja kuten kaikissa R-sarjan pyörissä, myös tässä on kevyt Deltabox-runko. Kytkettynä valettuun alumiinikeinuvarteen se antaa R125:lle luokkansa parhaa ajettavuuden.

Kevyet 5-puolaiset vanteet auttavat minimoimaan jousittamattoman painon ja tarjoamaan parhaan mahdollisen ajettavuuden, kun taas vaikuttavan pysäytysvoiman takaavat suuret 292 mm:n etulevy ja 230 mm:n takalevy.

Sh: 5145,-
+tk 150,-
 

Moottorin tyyppi: Nestejäähdytetty, nelitahtinen.

Sylinteritilavuus: 124,66cc.

Maksimiteho: 11kW (15,0PS) @ 9 000 rpm.

Maksimivääntö: 12.24 Nm (1.25 kg-m) @ 8 000 rpm .





 

WR125R mahdollistaa ajon maastossa ja kadulla. Yamahan täysikokoinen ja aggressiiviseen off-road tyyliin viimeistelty moottoripyörä on monikäyttöinen.

WR125R:n välittömän kierrostehon takaa polttoainesuihkutettu, nestejäähdytetty, 4-venttiilinen, 4-tahtinen, yksisylinterinen SOHC-moottori. Vaikuttavan off road -potentiaalin varmistamiseksi sen 21-tuumainen etupyörä ja 18-tuumainen takapyörä on varustettu uusilla kaksikäyttöisillä renkailla.

240 mm:n etu- ja 220 mm:n takalevyt tarjoavat tehokkaan jarrutusvoiman hyvällä tuntumalla. 930 mm:n istuinkorkeus ja ohjaustangon, istuimen ja jalkatappien keskenäinen suhde mahdollistavat ajamisen seisoma-asennossa - maastoajon mukavuuden ja hallinnan takaamiseksi.

Sh: 4924,-

+tk 150,-
 

Moottorin tyyppi: Nestejäähdytetty, 4-tahtinen.

Sylinteritilavuus: 124,7cc.

Maksimiteho: 11kW (15PS) @ 9 000 rpm.

Maksimivääntö: 12.2 Nm (1.24 kg-m) @ 8 000 rpm





 

Adventure-moottoripyöräily vaatii kuljettajalta taitoa, rohkeutta ja kestävyyttä. Onnistunut seikkailu vaatii paljon myös moottoripyörältä. Pyörän on rakastettava kivisiä joenylityksiä ja hiekkateitä yhtä paljon kuin sinunkin. Sen on oltava mukava pitkillä valtateillä. Siinä on myös oltava riittävästi vääntöä vaativille vuoristoteille.

Super Ténéré on rakennettu alusta lähtien seuraavan sukupolven adventure pyöräksi, jossa on yhdistetty luontevasti Yamahan Dakar-kokemuksista opittu sitkeys ja luotettavuus kevyeen käsiteltävyyteen ja edistykselliseen teknologiaan.

Vuonna 2012 Super Ténéré on saatavana huomiota herättävän mustana.

Sh: 20 804,- sis. sivulaukkusarjan.
+tk 300,-
 

Moottorin tyyppi: Eteenpäin kallistettu rinnakkainen 2-sylinterinen, Kaksoiskipinämoottori, Polttoainesuihkutettu, nestejäähdytetty, 4-tahtinen, DOHC, 4-venttiilinen.

Sylinteritilavuus: 1 199cc.

Maksimiteho: 80,9kW (110PS) @ 7 250 rpm.

Maksimivääntö: 114.1 Nm (11.6 kg-m) @ 6 000 rpm .





 

Tämä XJ6-S:n nakuversio huokuu Yamahan legendaarista katupyöräasennetta. Sen kompakti runko mahdollista helpon ajettavuuden ja sen 600 cc nestejäähdytetty, 4-sylinterinen ja 4-tahtinen rivimoottori tarjoaa hyvän tehon ja kiihtyvyyden.

Matala istuinkorkeus ja alhainen painopiste tekevät siitä virtaviivaisen moottoripyörän. XJ6-N:n pakoputki keskiosan vaimentimella keskittää massan ja lisää osaltaan ketterää hallintaa.

Digitaalinen polttoainesuihkutus ja kolminkertainen katalysaattori O2-anturilla vähentävät polttoaineenkulutusta. Säädettävä ohjaustanko täydentää tyylikkään ilmeen. .

Sh: 10 387,-
+tk 300,-

Moottorin tyyppi: 
 :zNestejäähdytetty, 4-tahtinen, DOHC, eteenpäin kallistettu rinnakkainen 4-sylinterinen, 4-venttiilinen 




    .


Sylinteritilavuus: 600cc

Maksimiteho: 57.0 kW (78PS) @ 10 000 rpm  

Maksimivääntö: 59.7 Nm (6.1 kg-m) @ 8 500 rpm 

Jos autotallissasi on tilaa vain yhdelle moottoripyörälle, valitse se, joka täyttää kaikki vaatimukset: FZ8-S:ssä yhdistyy mahtava suorituskyky ja hyvä ulkonäkö, sekä aito monipuolisuus.

Voimakkaan ja vääntävän 779 cc:n moottorinsa ansiosta FZ8-S tuo uutta henkeä keskiluokan pyörien sarjaan. Väännä kaasua ja nauti välittömästä väännöstä, joka tekee ohittamisesta helppoa ja tarjoaa todellista puhtia kaupunkiajoon. Kiihdytä se korkeille kierroksille nauttiaksesi kilpapyörämäisestä adrenaliiniruiskeesta Yamahan tavaramerkiksi muodostuneella yläteholla.

Mukava, varma ja tyylikäs puolikatteinen FZ8-S on tehokas kumppani – kaikkien kelien yleispyörä, joka lisää ajosuoritukseen huippusuorituskykyistä ajonautintoa. .

Sh: 14 269,-
+ tk 300,-

Moottorin tyyppi: 
Nestejäähdytetty, 4-tahtinen, DOHC, eteenpäin kallistettu rinnakkainen 4-sylinterinen 

.
  .

Sylinteritilavuus: 779cc

Maksimiteho: 78.1 kW (106.2PS) @ 10 000 rpm 
 
Maksimivääntö: 82.0 Nm (8.4 kg-m) @ 8 000 rpm 

Jos etsit urheilullista matkapyörää, joka tarjoaa korkeatasoisen mukavuuden pitkille matkoille yhdessä vaikuttavan moottorin ja rungon suorituskyvyn kanssa, FJR1300A on etsimäsi.

Kruisaile moottoritiellä tai mutkittele pikkuteillä. Tämä tehokas ja urheilullinen matkapyörä on molemmissa kuin kotonaan. Helppohoitoisella kardaanilla varustettu 1 298 kuution 4-sylinterinen rivimoottori tuottaa tasaisen tehon vaivattomaan matkantekoon.

Tuulisuojan, ohjaustangon ja satulan säädettävyys – samoin kuin kahvanlämmittimet, sekä 25 litran bensatankki – tekevät FJR1300A:sta sopivan matkakumppanin pitkille matkoille. .

Sh: 22 440,-
+ tk 300,-

Moottorin tyyppi:
Nestejäähdytetty, 4-tahtinen, DOHC, eteenpäin kallistettu rinnakkainen 4-sylinterinen ..

Sylinteritilavuus: 1 298cc

Maksimiteho: 105.5 kW (143.4PS) @ 8 000 rpm 

Maksimivääntö: 134.4 Nm (13.7 kg-m) @ 7 000 rpm 

Alunperin MotoGP-kilpapyöriin kehitetyn TCS-luistoneston ansiosta uusi YZF-R1 on Yamahan tähän mennessä edistyksellisin Supersport-moottoripyörä. Ainutlaatuisen crossplane-kampiakselin ansiosta nelisylinterisen 998 cc YZF-R1-rivimoottorin hämmästyttävän laaja vetoalue tekee tehon hallinnasta helppoa ja tehostaa rengaspitoa. R1:sen kuljettaja voi myös yhdellä napin painalluksella säätää moottorin käytöstä olosuhteiden ja ajoympäristön mukaan - radalla räjähtävää voimaa ja maantiellä laveampaa ajettavuutta. Kompaktin Deltabox-alumiinirungon ja alustan ominaisuudet vastaavat moottorin erinomaisia ominaisuuksia. Tuloksena on helppo hallittavuus ja huippuluokan ajo-ominaisuudet. Lisäksi huippunopeutta tehostaa uudenlainen, virtaviivainen etukate.

Sh: 20 881,-
+ tk 300,-
 

Moottorin tyyppi: 
Nestejäähdytetty, 4-tahtinen, DOHC, eteenpäin kallistettu rinnakkainen 4-sylinterinen, 4-venttiilinen

 Sylinteritilavuus: 998cc

Maksimiteho: 133.9 kW (182.1PS) @ 12 500 rpm (without air-induction) 

Maksimivääntö: 115.5 Nm (11.8 kg-m) @ 10 000 rpm 

Jo toista kymmentä vuotta on Suzuki Hayabusa iskenyt itsensä suoraan alan vakavien harrastajien sydämiin.  Muuttohaukka on koko ajan kasvanut ja voimistunut ja sen iskukyky on vuosi vuodelta  kohentunut.

Hayabusa on käsite alan harrastajien piirissä. Se on legenda. Jokaisella Hayabusan omistajalla on kokemuksia vaikka muille jakaa. Ja kun itse istuu Muuttohaukan selkään, voi omakohtaisesti todeta kuinka paljon tarinoissa on perää.

Lisääntyneet voimavarat ovat  edellyttäneet ajo-ominaisuuksien hiomista ajonautinnon maksimoimiseksi. Jousitus ja runko vastaavat tehoja, ajomukavuus on huipussaan eikä tekniikka jätä toivomisen varaa.  Ajon aikana voi koneesta valita kolme eri tehokäyrää tien, renkaiden ja ajajan ajotavan mukaan. Jokainen näistä poimii käyttöön koneen parhaat ominaisuudet.

Sh:18 489,-

+ tk 300,-
 

Moottorin tyyppi: 
4-tahtinen, 4-sylinterinen, nestejäähdytteinen moottori

Sylinteritilavuus: 1340cc

Maksimiteho: 145 kW 198 hv / 9.500 rpm

Maksimivääntö: 155 Nm / 7.200 rpm

Suzuki Banditin  tasapainoinen suorituskyky, järkevä rakenne, vahva kone ja loistavat ajo-ominaisuudet ovat taanneet sille vuosien mittaan vakiopaikan myyntitilastojen kärkisijoilla. Bandit 1250 on nyt parhaassa iskussaan. Ulkoasu on nyt urheilullisempi, ajomukavuutta on parannettu entisestään.

Suuri Bandit on juuri oikea pyörä niille, jotka jotka etsivät ulkonäöltään ajanmukaista, tasapainoista ja suorituskykyistä nakupyörää.

Sh:12 490,-
+ tk 300,-

 

Moottorin tyyppi: 
4-tahtinen, 4-sylinterinen, nestejäähdytteinen moottori

Sylinteritilavuus: 1255cc

Maksimiteho: 72 kW 98 hv / 7.500 rpm

Maksimivääntö: 108 Nm / 3.700 rpm

Suzukin uusi Intruder M800 on suurempien kruisereiden joukossa kuin kotonaan. Siinä on kaikki, mitä tarvitaan sulavaan liikkumiseen: ison pyörän arvokkuus, riittävät tehot sekä huippuunsa viety ajomukavuus ja ketterä käsiteltävyys.

Ohjaustanko käy hyvin kuljettajan käsiin ja ajoasento on paras mahdollinen. Takana on mukavat tilat kyytiläiselle ja takaistuin voidaan tarvittaessa peittää pyörän tyyliin sopivalla katteella.

Edessä on korskea koteloitu ajovalo, takana kirkkaasti hyvin erottuvat LEDit. Kojetaulusta löytyy kierrosluvun ja nopeuden lisäksi bensamittari ja kello. Kiiltävää kromia on juuri oikea määrä oikeissa paikoissa.

Uudessa Intruderissa on kaikki mitä suurelta kulkijalta voi odottaa. Se on mahtavan näköinen, teknisesti täydellinen ja kaikenlaiseen kulkemiseen sopiva ketterä Prinssi Uljas. .

Sh: 12 499,-
+ tk 300,-

Moottorin tyyppi: 4-tahtinen, 2-sylinterinen V-Twin, nestejäähdytteinen SOHC  

Sylinteritilavuus: 805cc

Maksimiteho: 39 kW 53 hv/6.000 rpm 

Maksimivääntö:  69 Nm / 3.200 rpm

Suzuki Intruder M1800 on suuri joka suunnasta.  Niinpä usealle kanssakulkijalle ja vastaantulijalle tämän kokoinen kulkuneuvo tulee yllätyksenä, vaikka se varoittaakin itsestään muhkealla murinalla  hyvissä ajoin etukäteen.

Etenemisestä huolehtii voimakkain Suzukin suunnittelema V-moottori . Vääntöä irtoaa 3200 kierroksella 160 Newtonia ja kahvaa kääntämällä saa houkuteltua esiin kaikki 125 hevosvoimaa. Silloin Rautahepo on elementissään. Etupään 130-millinen ja perän 240-millinen matalan profiilin Bridgestone tasoittavat tien ja kulkua hillitään kilparadoilta tuttuun tuhatkuutioiseen GSX-R:ään suunnitelluilla suitsilla.

Rentoon ajoasentoon voi valita edestä  jalkatapit tai taaempaa astinlaudat. Ohjaustanko on mukavasti käsillä ja mittaristo  juuri siinä missä pitääkin. Kulku on vakaata kuin kiskoilla, sillä tämän menopelin jousitus on suunniteltu mukavaa matkantekoa varten.

Sh: 18 498,-
+ tk 300,- 
 

Moottorin tyyppi: 
4-tahtinen, 2-sylinterinen, nestejäähdytteinen V-moottori 

Sylinteritilavuus: 1783cc

Maksimiteho: 92 kW 125 hv / 6.200 rpm 

Maksimivääntö: 160 Nm / 3.200 rpm 

.

Uusi Suzuki V-Strom 650 on todellinen all-round tourer seikkailijoille. Uusi versio V-Stromista on parantunut lähes joka osa-alueelta; kevyempi, tehokkaampi, mukavampi, taloudellisempi...

Uusi V-Strom on erittäin monipuolinen moottoripyörä, joka tarjoaa erinomaisen sekoituksen tyyliä, käytännöllisyyttä ja iloa yhdistettynä ergonomiaan, jossa on keskitytty ennen kaikkea mukavuuteen. Suzuki tarjoaa uuteen V-Stromiin myös kattavan lisävarustevalikoiman, joilla voit varustaa oman V-Stromisi tarpeidesi mukaan

Nyt: 9 900,-!!

NYT 3-LAUKUN SARJA SEKÄ LÄMPÖKAHVAT ASENNETTUINA VELOITUKSETTA!!

(Vuosimalli 2010)

Vuoden 2012 malli 12 000,-

Moottorin tyyppi: 
4-tahtinen, 2-sylinterinen, nestejäähdytteinen V-twin DOHC moottori 

Sylinteritilavuus: 645cc

Maksimiteho: 51 kW 69 hv / 5.500 rpm 

Maksimivääntö: 60 Nm / 6.400 rpm